東京港がパンクしているのは、今にして始まったことではありません。それは横浜港でも同様で、もはや日常となってしまっているため、荷主・物流会社共に、パンク状態が当たり前のような感覚を持っているように見受けられます。

まず、日本政府はＴＡＧが実質的なＦＴＡであると日本国民に説明しています。
一方、米国政府は要求項目が２２あると言っており、これはＴＰＰの項目とほぼ同じです。ＦＴＡであれば２２もの項目は必要ありませんから、米国の説明はＵＳＪＴＡがＦＴＡではなくＥＰＡだということを示していると言えます。

　英国がEUから離脱することをブレグジットと言いますが、その予定日である２０１９年３月２９日が刻々と近づいています。 　しかし詳細は未だに決まっておらず、最悪の状態であるハードブレグジットになる可能性が高まっています。こ […]

本年１２月３０日に、ＴＰＰ（ＣＰＴＰＰ）が発効されます。   少し前になりますが、２０１７年１月はＴＰＰをめぐりいろいろなことがありました。 まずは、日本がＴＰＰ協定を締結したこと、そして、トランプ米国大統領が […]

複数の物流関係者に、今話題の「為替条項の導入」について聞いてみましたが、 『それは財務部門の問題だから、物流では関係ない』と どの方からも同じような返答がありました。   そもそも「為替条項の導入」とは何である […]

自動車業界の人は、ＦＣＡと聞くとオランダの自動車製造会社であるフィアット・クライスラー・オートモービルズを思い浮かべるかもしれませんが、 ここで言うＦＣＡはＩＮＣＯＴＥＲＭＳのＦＣＡです。   十年一昔と言いま […]

中国はそんなに悪どいのか 　最近の新聞で、「一帯一路」の記事を目にしない日はありません。 　その記事の多くは、「中国は『一帯一路』を利用して軍備を増強しようとしている」若しくは、「中国は周辺国にお金を貸し付け、返済できな […]

ROE 聞いたことがあっても知らないことってたくさんあると思います。 そんなことの一つだと思われる、ROEという言葉をご存じですか？ 「聞いたことはある」という人も多いでしょう。では、ROEとは何なのでしょうか？ &nb […]

貿易系のセミナーの際に必ずする質問があります。 　それは、「ＴＰＰ１１という言葉を聞いたことがありますか？」という質問です。 約４分の３の人の手が挙がります。 　その次の質問は、「ＴＰＰ１１を知っていますか？」という質問 […]

『１０．０１』 　この番号は何かというと、小麦のＨＳ番号です。輸出入業務に関係している人ならばＨＳ番号を知らない人はいませんね。 　この世の中にある全ての物はＨＳ番号で分類することが出来ます。そして、この『１０．０１』は […]

人手不足 　相変わらず人手不足が言われています。 　それは物流だけではなく、建設業、流通業、コンビニ、飲食業など全ての業種の問題です。ＩＴ業界でも人手不足が言われていますが、ちょっと意味合いが違うようです。顕著な人手不足 […]

　世の中、物流の専門家ばかりではないので物流の基本事項から書きますが、物流費の大半を占めているのは運送コストです。 　その比率は物流コスト全体の６０％にも上ります。つまり、物流コストを年間５億円かけている企業では、そのう […]

　先日、各国の賃金事情を調べる依頼がありましたので、その一部の基本事項のみを抜粋しました。   アジア・オセアニアの賃金事情             […]

　現在、国会で審議中ではありますが、政府が言うところの日本の労働制度と働き方には、次の課題があるそうです。 正規・非正規の不合理な処遇の差を一掃する 長時間労働を是正する 単線型の日本のキャリアパスを変える   […]

　アメリカが日本に対して『報復』すると言っています。物騒ですね。とは言えそれは『報復関税』のことですが、では『報復関税』とはどんなものでしょう？   ■　税関のＨＰでは報復関税のことを次のように説明しています。 […]

  ちょっと気になって調べてみました。 このグラフは何を表したものか分かりますでしょうか。 　※　経済産業省資料   　これは、経済産業省が公表している「日本のBtoC-EC市場規模の推移」のグラフで […]

　新年早々興味深い話題が新聞に掲載されました。 　英国がＴＰＰ１１への参加を検討しているという記事です。   　ＴＰＰはTrans Pacific Partnershipの略であり、日本語では『環太平洋パートナ […]

今年も、残りわずかとなりました。 物流業界の現場では年末の繁忙期となり、皆さん忙しい毎日を過ごしていることでしょう。   今年は、物流・貿易業界に大きな話題がいくつもありました。 その内のいくつかを列挙し、私な […]

　輸入関税は何種類かあり、同じ商品でも複数の関税率があるということは、輸入業務を行っている人なら誰でも知っていることでしょう。 　その中でも『ＥＰＡ関税率』や『特恵関税率』は、特に低いというのも言わずと知れたことです。 […]

ＮＡＦＴＡとは何か 　『ＮＡＦＴＡ』、最近の報道でこの文字を見ない日はないというくらいメジャーな言葉になってきました。が、これが何かという事を知らない人が多いようです。簡単にいうと、 　『カナダ、メキシコ、米国間で協力関 […]

超高額バイトを見つけました。   なんと、物流作業で。実質、時給２３７５円です。 実質と言うと、いろいろと面倒な縛りがあったり、 実現不可能な条件があるように感じますが 常識的な人であれば簡単にクリアーできる条 […]

　「事前教示」というと『ＨＳコードと関税率の特定』を考えがちですが、事前教示はそれだけではなく、いくつかの種類があります。 それは次の通りです。 品目分類 減免税 原産地 関税評価   　この中で最も一般的なも […]

今回は「ＲＦＩＤ」の話です。 ＲＦＩＤとの初めての遭遇 ＲＦＩＤ宣言と１０００億円市場 ＲＦＩＤは何枚必要か 本当に全部の商品にＲＦＩＤが付けられるのか？ ユニクロとＲＦＩＤ ＲＦＩＤの処分   本当に全部の商 […]

今回は「ＲＦＩＤ」の話です。 ＲＦＩＤとの初めての遭遇 ＲＦＩＤ宣言と１０００億円市場 ＲＦＩＤは何枚必要か 本当に全部の商品にＲＦＩＤが付けられるのか？ ユニクロとＲＦＩＤ ＲＦＩＤの処分   ＲＦＩＤとの初 […]

時間が無い方、文章を読むのが好きではない方は最後からお読み下さい。 一帯一路 日ＥＵ・ＥＰＡ ＰＰＡＰ この話の行きつくところは？   一帯一路 これは、中国と中央アジアから欧州までを陸路で繋ぐ「一帯」と、中国 […]

目次　： アパレル企業の地殻変動 マテハン機器 アパレル品は旬のもの ファーストリテイリングはやはり物流最先端だ アパレル企業はこれからどうすればよいのか   アーバンリサーチ オンワード スタートトゥデイ（ゾ […]

トラック運送約款とは何だ？ 　「トラック運送約款」を読んだことがありますか。 　おそらく、そんなものは読むことはおろか、聞いたこともない、という人が多いのではないでしょうか。それどころか、そもそも約款ってなあに？？？とい […]

コカ・コーラ ２０１７年６月７日の日経新聞に次の記事が載っていました。 「コカ・コーラボトラーズジャパンはキリンホールディングと業務提携を模索している」 「米コカ・コーラ本社とキリンホールディングは本年２月に資本提携を断 […]

中小企業と大企業の数 　日本の中小企業は３８１万社あり、そこで働いている従業員の数は３，３６１万人だそうです。内訳は、中規模事業者は５６万社、小規模事業者は３２５万社です。 　一方、大企業はというと１．１万社であり、そこ […]

　また今年も、海上運賃改定の時期がやってきました。  　海上運賃は通常３ヶ月に一度改定されるのですが、基幹航路の一つである北米航路は、サービスコントラクト（ＳＣ）の見直しがこの時期に行われます。  　昨年度は記録的な安値 […]

ヤマト運輸の値上げ戦略 ヤマト運輸の宅急便運賃の値上げが毎日のように話題になっています。 この話題は、ヤマト運輸の労働組合が２０１７年の春闘で 会社側に宅配便の荷受量の抑制を求めたことが発端でした。 これは、取扱個数が著 […]

通関料金の不思議 　　通関料金は、輸入通関申告で１件当たり１１，８００円、輸出通関申告で１件当たり５，９００円というように、上限額が決まっています。ちなみに５割までは割増ししてよい(※)となっているため、本当の上限額は輸 […]

木村さん、『通関士の自宅勤務って知っていますか？』 と先日、お客様に言われました。 通関業法基本通達の改正については当然知っていたのですが、 この部分はなぜか読み飛ばしていたようで、 早速、改正文と、送っていただいた日経 […]

輸入に関する主な法律は「関税法」、「関税定率法」、「関税暫定措置法」です。 これら以外にも、食品であれば「食品衛生法」、「植物検疫」や「動物検疫」、医薬品であれば「薬事法」など多数の法律が関係してきます。 輸入者はこれら […]

昨年から急に増えてきた問い合わせがあります。 それは「税関による事後調査対応と対策」です。   ある日突然、税関から事後調査を行うという通知があり、慌ててネットで調べて『物流・貿易研究所』へ問合わせをしてくるというのが多 […]

通関士になるには 　通関士になるためには、国家試験に合格しなければなりません。これは、通関士として必要な知識及び能力を有するかどうかを判断することを目的とした、財務大臣が決定する問題により各税関長が行う試験であり、毎年１ […]

通関士はすごい 　弁護士、会計士、税理士、不動産鑑定士、司法書士などいろいろな士業があります。 　しかし、国内物流、国際物流を通じて 物流関係で士業と言えるのは唯一「通関士」だけです。 　しかも合格率が１０％という難関国 […]

－　前回からの続き　－   （３） 小麦輸入制度 レポート：「日本では小麦は農林水産省を通じて輸入され、日本の製粉会社に 　　　　　　対して輸入額より相当に高く売り渡されている。 　　　　　　この高価格が日本に […]

「ＵＳＴＲ」と「ＮＴＥレポート」。 これらの言葉を初めて聞くという人は多いことでしょう。   「ＵＳＴＲ」とは米国通商代表のことであり、米国の通商政策全般を担当する 大統領の直属機関で、各国との通商協議などで米 […]

ＴＰＰのメリット 次の３つがＴＰＰのメリットであると政府が発表しています。 「実質ＧＤＰは２．６％増加する」 「労働供給は約８０万人増と見込まれる」 「ＧＤＰが約１４兆円拡大する効果が見込まれる」 もしＴＰＰが発効される […]

流通研究社からお話をいただき、 同社が主催している「アジア・シームレス物流フォーラム２０１６」において、 ５月１９日に講演会を行いました。           &nbsp […]

荷送人とは誰なのか？ 船会社と運送契約を結んでいる者が荷送人になります。 輸出者が荷送人になるのは当然のことですが、 その他にもＮＶＯＣＣ（フォワーダー）が荷送人になる場合があります。 ここで言う運送契約とは船荷証券（Ｂ […]

輸出貿易に関わる者にとって関係が深い条約と法律が改正されました。 これらは本年７月１日から発効されるので、今月号ではその内容について解説します。   ＳＯＬＡＳ条約 聞き慣れないかもしれませんが、ＳＯＬＡＳ条約 […]

日本初の税関 １８５４年（安政元年）に日米和親条約と日英和親条約が締結された後、 １８５９年（安政６年）に、長崎、神奈川、函館に設けられた 「運上所」が税関の前身です。 そこでは、輸出入貨物の監督や税金の徴収業務が行われ […]