貿易系のセミナーの際に必ずする質問があります。 　それは、「ＴＰＰ１１という言葉を聞いたことがありますか？」という質問です。 約４分の３の人の手が挙がります。 　その次の質問は、「ＴＰＰ１１を知っていますか？」という質問 […]

『１０．０１』 　この番号は何かというと、小麦のＨＳ番号です。輸出入業務に関係している人ならばＨＳ番号を知らない人はいませんね。 　この世の中にある全ての物はＨＳ番号で分類することが出来ます。そして、この『１０．０１』は […]

人手不足 　相変わらず人手不足が言われています。 　それは物流だけではなく、建設業、流通業、コンビニ、飲食業など全ての業種の問題です。ＩＴ業界でも人手不足が言われていますが、ちょっと意味合いが違うようです。顕著な人手不足 […]

　世の中、物流の専門家ばかりではないので物流の基本事項から書きますが、物流費の大半を占めているのは運送コストです。 　その比率は物流コスト全体の６０％にも上ります。つまり、物流コストを年間５億円かけている企業では、そのう […]

　先日、各国の賃金事情を調べる依頼がありましたので、その一部の基本事項のみを抜粋しました。   アジア・オセアニアの賃金事情             […]

　現在、国会で審議中ではありますが、政府が言うところの日本の労働制度と働き方には、次の課題があるそうです。 正規・非正規の不合理な処遇の差を一掃する 長時間労働を是正する 単線型の日本のキャリアパスを変える   […]

　アメリカが日本に対して『報復』すると言っています。物騒ですね。とは言えそれは『報復関税』のことですが、では『報復関税』とはどんなものでしょう？   ■　税関のＨＰでは報復関税のことを次のように説明しています。 […]

  ちょっと気になって調べてみました。 このグラフは何を表したものか分かりますでしょうか。 　※　経済産業省資料   　これは、経済産業省が公表している「日本のBtoC-EC市場規模の推移」のグラフで […]

　新年早々興味深い話題が新聞に掲載されました。 　英国がＴＰＰ１１への参加を検討しているという記事です。   　ＴＰＰはTrans Pacific Partnershipの略であり、日本語では『環太平洋パートナ […]

今年も、残りわずかとなりました。 物流業界の現場では年末の繁忙期となり、皆さん忙しい毎日を過ごしていることでしょう。   今年は、物流・貿易業界に大きな話題がいくつもありました。 その内のいくつかを列挙し、私な […]

　輸入関税は何種類かあり、同じ商品でも複数の関税率があるということは、輸入業務を行っている人なら誰でも知っていることでしょう。 　その中でも『ＥＰＡ関税率』や『特恵関税率』は、特に低いというのも言わずと知れたことです。 […]

ＮＡＦＴＡとは何か 　『ＮＡＦＴＡ』、最近の報道でこの文字を見ない日はないというくらいメジャーな言葉になってきました。が、これが何かという事を知らない人が多いようです。簡単にいうと、 　『カナダ、メキシコ、米国間で協力関 […]

超高額バイトを見つけました。   なんと、物流作業で。実質、時給２３７５円です。 実質と言うと、いろいろと面倒な縛りがあったり、 実現不可能な条件があるように感じますが 常識的な人であれば簡単にクリアーできる条 […]

　「事前教示」というと『ＨＳコードと関税率の特定』を考えがちですが、事前教示はそれだけではなく、いくつかの種類があります。 それは次の通りです。 品目分類 減免税 原産地 関税評価   　この中で最も一般的なも […]

今回は「ＲＦＩＤ」の話です。 ＲＦＩＤとの初めての遭遇 ＲＦＩＤ宣言と１０００億円市場 ＲＦＩＤは何枚必要か 本当に全部の商品にＲＦＩＤが付けられるのか？ ユニクロとＲＦＩＤ ＲＦＩＤの処分   本当に全部の商 […]

今回は「ＲＦＩＤ」の話です。 ＲＦＩＤとの初めての遭遇 ＲＦＩＤ宣言と１０００億円市場 ＲＦＩＤは何枚必要か 本当に全部の商品にＲＦＩＤが付けられるのか？ ユニクロとＲＦＩＤ ＲＦＩＤの処分   ＲＦＩＤとの初 […]

時間が無い方、文章を読むのが好きではない方は最後からお読み下さい。 一帯一路 日ＥＵ・ＥＰＡ ＰＰＡＰ この話の行きつくところは？   一帯一路 これは、中国と中央アジアから欧州までを陸路で繋ぐ「一帯」と、中国 […]

目次　： アパレル企業の地殻変動 マテハン機器 アパレル品は旬のもの ファーストリテイリングはやはり物流最先端だ アパレル企業はこれからどうすればよいのか   アーバンリサーチ オンワード スタートトゥデイ（ゾ […]

トラック運送約款とは何だ？ 　「トラック運送約款」を読んだことがありますか。 　おそらく、そんなものは読むことはおろか、聞いたこともない、という人が多いのではないでしょうか。それどころか、そもそも約款ってなあに？？？とい […]

コカ・コーラ ２０１７年６月７日の日経新聞に次の記事が載っていました。 「コカ・コーラボトラーズジャパンはキリンホールディングと業務提携を模索している」 「米コカ・コーラ本社とキリンホールディングは本年２月に資本提携を断 […]

中小企業と大企業の数 　日本の中小企業は３８１万社あり、そこで働いている従業員の数は３，３６１万人だそうです。内訳は、中規模事業者は５６万社、小規模事業者は３２５万社です。 　一方、大企業はというと１．１万社であり、そこ […]

　また今年も、海上運賃改定の時期がやってきました。  　海上運賃は通常３ヶ月に一度改定されるのですが、基幹航路の一つである北米航路は、サービスコントラクト（ＳＣ）の見直しがこの時期に行われます。  　昨年度は記録的な安値 […]

ヤマト運輸の値上げ戦略 ヤマト運輸の宅急便運賃の値上げが毎日のように話題になっています。 この話題は、ヤマト運輸の労働組合が２０１７年の春闘で 会社側に宅配便の荷受量の抑制を求めたことが発端でした。 これは、取扱個数が著 […]

通関料金の不思議 　　通関料金は、輸入通関申告で１件当たり１１，８００円、輸出通関申告で１件当たり５，９００円というように、上限額が決まっています。ちなみに５割までは割増ししてよい(※)となっているため、本当の上限額は輸 […]

木村さん、『通関士の自宅勤務って知っていますか？』 と先日、お客様に言われました。 通関業法基本通達の改正については当然知っていたのですが、 この部分はなぜか読み飛ばしていたようで、 早速、改正文と、送っていただいた日経 […]

輸入に関する主な法律は「関税法」、「関税定率法」、「関税暫定措置法」です。 これら以外にも、食品であれば「食品衛生法」、「植物検疫」や「動物検疫」、医薬品であれば「薬事法」など多数の法律が関係してきます。 輸入者はこれら […]

昨年から急に増えてきた問い合わせがあります。 それは「税関による事後調査対応と対策」です。   ある日突然、税関から事後調査を行うという通知があり、慌ててネットで調べて『物流・貿易研究所』へ問合わせをしてくるというのが多 […]

通関士になるには 　通関士になるためには、国家試験に合格しなければなりません。これは、通関士として必要な知識及び能力を有するかどうかを判断することを目的とした、財務大臣が決定する問題により各税関長が行う試験であり、毎年１ […]

通関士はすごい 　弁護士、会計士、税理士、不動産鑑定士、司法書士などいろいろな士業があります。 　しかし、国内物流、国際物流を通じて 物流関係で士業と言えるのは唯一「通関士」だけです。 　しかも合格率が１０％という難関国 […]

－　前回からの続き　－   （３） 小麦輸入制度 レポート：「日本では小麦は農林水産省を通じて輸入され、日本の製粉会社に 　　　　　　対して輸入額より相当に高く売り渡されている。 　　　　　　この高価格が日本に […]

「ＵＳＴＲ」と「ＮＴＥレポート」。 これらの言葉を初めて聞くという人は多いことでしょう。   「ＵＳＴＲ」とは米国通商代表のことであり、米国の通商政策全般を担当する 大統領の直属機関で、各国との通商協議などで米 […]

ＴＰＰのメリット 次の３つがＴＰＰのメリットであると政府が発表しています。 「実質ＧＤＰは２．６％増加する」 「労働供給は約８０万人増と見込まれる」 「ＧＤＰが約１４兆円拡大する効果が見込まれる」 もしＴＰＰが発効される […]

流通研究社からお話をいただき、 同社が主催している「アジア・シームレス物流フォーラム２０１６」において、 ５月１９日に講演会を行いました。           &nbsp […]

荷送人とは誰なのか？ 船会社と運送契約を結んでいる者が荷送人になります。 輸出者が荷送人になるのは当然のことですが、 その他にもＮＶＯＣＣ（フォワーダー）が荷送人になる場合があります。 ここで言う運送契約とは船荷証券（Ｂ […]

輸出貿易に関わる者にとって関係が深い条約と法律が改正されました。 これらは本年７月１日から発効されるので、今月号ではその内容について解説します。   ＳＯＬＡＳ条約 聞き慣れないかもしれませんが、ＳＯＬＡＳ条約 […]

日本初の税関 １８５４年（安政元年）に日米和親条約と日英和親条約が締結された後、 １８５９年（安政６年）に、長崎、神奈川、函館に設けられた 「運上所」が税関の前身です。 そこでは、輸出入貨物の監督や税金の徴収業務が行われ […]

貿易に無くてはならないものの一つに「港」があります。 日本は島国であるため、輸出若しくは輸入の際に、 貨物は必ず港を通過します。空港も港の一つです。 空の港と書くくらいですから港に間違いありません。   日本史 […]

日本の取り組み 「３本の柱」に基づいて、現在日本が行っている取り組みをいくつか紹介します。   １．「集貨」 ①     世界第５位のコンテナ取扱実績がある 韓国の釜山港でトランシップをする場合に、 いくつかの […]

貿易立国 日本は「貿易立国」として経済成長してきました。 「貿易立国」とは、日本のように資源が乏しく、 海外から原油・鉄鉱石・原料や材料を輸入して 国内で加工、製品にして輸出し、その利益で経済を維持する国のことです。 & […]

山下ふ頭の今後 山下ふ頭開発のキーワードはＭＩＣＥです。 これは、観光庁が唱えているものであり、 Meeting　　　　  （企業等の会議） Incentive Travel　（企業等の行う報奨・研修旅行（インセンティブ […]

山下ふ頭とは 横浜で輸出入関係の仕事をしている人で 山下ふ頭を知らない人はいないでしょう。 山下公園に行ったことがあれば、 氷川丸越しに立ち並んでいる倉庫群を見たことがある方がいると思います。 そこが山下ふ頭です。 しか […]

免税店の危機 ところで、免税店で安く購入できなくなる事態が数年後にやってきます。 それはＴＰＰです。ＴＰＰが発効されると多くの品目の関税が撤廃されます。 ここに記載した品目も同様であり、街中で購入する場合と比較して 消費 […]

保税地域と免税店 保税地域という言葉から連想されるものはＣＹ（コンテナヤード）とか保税倉庫、 その他には国際展示場かと思いますが、 海外へ行くために空港に行ったことがある方ならば 誰もが知っている『免税店』も保税地域です […]

ミニマム・アクセス米の輸入量 国が無税で輸入するミニマム・アクセス米の量は年間７７万トンです。 このコメは、輸入後、１Ｋｇあたり上限２９２円を上乗せして 販売できるということになっています。 輸入価格に上乗せすることで国 […]

ミニマム・アクセス米？ ＴＰＰの報道に際し、 「ミニマム・アクセス米」という言葉を頻繁に耳にするようになりましたが、 これはなんなのでしょうか。   １９９３年（平成５年）のウルグアイ・ラウンド農業合意によって […]

ベルギー・フランダース政府貿易投資局 １．　みなし利子控除制度０．５％の資本登録税が廃止され節税効果がある。 ２．　自己資金による投資をした場合、課税標準を縮小できると共に ３．　国内配当源泉税免除制度配当源泉税率ゼロで […]

  ２０１３年　空港別貨物取扱量順位表（抜粋） 順位 空港名 取扱数量 （百万トン） １ 香港 ４．１６６ ８ フランクフルト ２．０９４ ９ パリ ２．０６９ １０ 成田 ２．０２０ １６ アムステルダム（ス […]

立地 ＥＵで物流センターを設けることになったら、場所はどこにすべきか。 一番良いのは市場に近い場所です。   例えば、英国ならロンドン近郊、フランスならパリ近郊になりますが、 ＥＵ全域が市場であるとしても、 各 […]

コンテナ物流情報サービス（Colins） 国土交通省港湾局が、スーパー中枢港湾を核とした コンテナ物流の総合的集中改革プログラムにおける 港湾物流情報化推進のために開発したシステムであり、 コンテナ貨物を扱っている企業に […]

港湾地区とは 港湾地区は、臨港地区とも言われており、 港湾の管理運営を行うために必要な地区を指す言葉です。   東京港の臨港地区の場合、都知事が国土交通大臣の同意を得て指定しており、 取り扱う貨物等の種類に応じ […]